- Auto a moto díly
CENA DOPRAVY | |
| Česká republika | |
![]() | GLS kurýr 129,- Kč |
![]() | DPD kurýr |
![]() | DPD parcel shop |
| Česká pošta 129,- Kč | |
Balíkovna 89 Kč | |
| Slovensko | |
![]() | GLS Slovensko kurýr 10 € |
Zasielkovňa.sk 5,50 € ( do 5kg ) | |
Transport to EU 16 € | |
| Autorizovaný prodejce značek |
![]() |
- Úvod
- Brzdy a příslušenství
- Brzdové kotouče Rotinger
- Toyota brzdový kotouč
- Zadní sportovní brzdový kotouč Toyota SUPRA 3.0 24V (1/1986 8/1988) - 2348-GL
Zadní sportovní brzdový kotouč Toyota SUPRA 3.0 24V (1/1986 8/1988) - 2348-GL
- Kompletní specifikace
- Komentáře 0
Zadní sportovní brzdový kotouč Toyota SUPRA 3.0 24V (1/1986 8/1988) - 2348-GLDo týdne1 818 Kč/ kus1 502 Kč bez DPH
průměr:291mm tloušťka:18mm
Rotinger brakes
Vnější průměr [A]:291mm
Tloušťka [Th]:18mm
Výška [B]:68mm
Průměr středové díry [C]:60mm
Počet děr [F1]:5
Rozteč děr [I1]:114mm
Specifikace motoru
Výkon:150kW
Objem:2954ccm
Počet ventilů:4
OE čísla:4243114100, 4243114110, 4243114120,
Čísla výrobců brzdových kotoučů:
ATE 24011801191 (Pokud chcete kvalitní sériové destičky ATE, napište Prosím do poznámky) pokud chcete sportovní tuningové kliněte zde Performance, pokud závodní Racing
Bosch 0986478443
Brembo 09553210
Brembo 09691510
Jurid 561738J
Textar 92082600
TRW DF4017
Poznámky:model (Nato); od data výroby 1988-07;
Děrovaný kotouč s drážkami černý pro běžný provoz s homologací.
GL versus HPGL: proti standardní GL je HPGL vysocenauhličená odolnější litina
Cena za 1 kusProsím uveďte v poznámce (pod "Dodací adresou") před dokončením objednávky VIN vozu pro ověření vhodnosti Vámi vybraného brzdového kotouče (pokud jsou na voze OE sériové kotouče).
TENTO PRODUKT LZE OBJEDNAT V TĚCHTO VARIANTÁCH (ZAKÁZKOVÁ VÝROBA): ProsímE UVEĎTE DO POZNÁMKY V OBJEDNÁVCE (POKUD TAK NEUČINÍTE, OBDRŽÍTE VARIANTU T5)
T0 - BRZDOVÝ KOTOUČ BEZ ÚPRAV (skupina N - produkční vozy)
T1 - DRÁŽKOVANÝ KOTOUČ
T3 - VRTANÝ KOTOUČ
T5 - DRÁŽKOVANÝ A VRTANÝ KOTOUČ
T6 - SPORTOVNÍ BRZDOVÉ DISKY

Rotinger brzdový kotouč (drážkovaný a vrtaný) výrazně zlepší brzdění. Drážkování čistí destičku a zvýší výkon při dešti. Vrtání umožní pyroplynu unikat a nezapéká se brzdová destička.
Brzdové kotouče jsou odolnější díky obsahu uhlíku v litině proti vysokým teplotám.
Brzdové kotouče Rotinger procházejí zátěžovými testy při teplotě 750 ° C.














