- Auto a moto díly
CENA DOPRAVY | |
| Česká republika | |
![]() | GLS kurýr 129,- Kč |
![]() | DPD kurýr |
![]() | DPD parcel shop |
| Česká pošta 129,- Kč | |
Balíkovna 89 Kč | |
| Slovensko | |
![]() | GLS Slovensko kurýr 10 € |
Zasielkovňa.sk 5,50 € ( do 5kg ) | |
Transport to EU 16 € | |
| Autorizovaný prodejce značek |
![]() |
- Úvod
- Brzdy a příslušenství
- Brzdové kotouče Rotinger
- Peugeot brzdový kotouč
- Zadní sportovní brzdový kotouč Peugeot 806 2.0 Turbo (6/1994 8/2002) - 1532-GL
Zadní sportovní brzdový kotouč Peugeot 806 2.0 Turbo (6/1994 8/2002) - 1532-GL
- Kompletní specifikace
- Komentáře 0
Zadní sportovní brzdový kotouč Peugeot 806 2.0 Turbo (6/1994 8/2002) - 1532-GLDo týdne1 533 Kč/ kus1 267 Kč bez DPH
průměr:295mm tloušťka:10mm
Rotinger brakes
Vnější průměr [A]:295mm
Tloušťka [Th]:10mm
Výška [B]:56mm
Průměr středové díry [C]:59mm
Počet děr [F1]:5
Rozteč děr [I1]:98mm
Specifikace motoru
Výkon:108kW
Objem:1998ccm
Počet ventilů:2
OE čísla:00004246J6, 4246J5, 4246J6, 9566928380,
Čísla výrobců brzdových kotoučů:
ATE 24011002181 (Pokud chcete kvalitní sériové destičky ATE, napište Prosím do poznámky) pokud chcete sportovní tuningové kliněte zde Performance, pokud závodní Raicng
Bosch 0986478435
Brembo 08589810
Jurid 561964J
Textar 92074100
TRW DF2715
OZ Zimmermann 180300900
Poznámky:do data výroby 2000-05;
Děrovaný kotouč s drážkami černý pro běžný provoz s homologací.
GL versus HPGL: proti standardní GL je HPGL vysocenauhličená odolnější litina
Cena za 1 kusProsím uveďte v poznámce (pod "Dodací adresou") před dokončením objednávky VIN vozu pro ověření vhodnosti Vámi vybraného brzdového kotouče (pokud jsou na voze OE sériové kotouče).
TENTO PRODUKT LZE OBJEDNAT V TĚCHTO VARIANTÁCH (ZAKÁZKOVÁ VÝROBA): ProsímE UVEĎTE DO POZNÁMKY V OBJEDNÁVCE (POKUD TAK NEUČINÍTE, OBDRŽÍTE VARIANTU T5)
T0 - BRZDOVÝ KOTOUČ BEZ ÚPRAV (skupina N - produkční vozy)
T1 - DRÁŽKOVANÝ KOTOUČ
T3 - VRTANÝ KOTOUČ
T5 - DRÁŽKOVANÝ A VRTANÝ KOTOUČ
T6 - SPORTOVNÍ BRZDOVÉ DISKY

Rotinger brzdový kotouč (drážkovaný a vrtaný) výrazně zlepší brzdění. Drážkování čistí destičku a zvýší výkon při dešti. Vrtání umožní pyroplynu unikat a nezapéká se brzdová destička.
Brzdové kotouče jsou odolnější díky obsahu uhlíku v litině proti vysokým teplotám.
Brzdové kotouče Rotinger procházejí zátěžovými testy při teplotě 750 ° C.













